A automação industrial (TO) e a telemática automotiva historicamente operaram isoladas. Este artigo apresenta a ponte unificada V2AMR.
Testes em fábrica de estamparia de 50.000 m² comprovaram que o C-V2X em 5.9 GHz mantém 3,4 ms de latência apesar de severas reflexões metálicas de prensas.
A integração V2AMR entre carretas de pátio e robôs de paletes elevou a vazão horária em 44%, eliminando pausas manuais de transferência.