Промышленная автоматизация (OT) и автомобильная телематика исторически работали как изолированные системы. В этом техническом отчёте представлен унифицированный мост V2AMR.
Полевые испытания на штамповочном автомобильном заводе площадью около 46 000 м² показали, что C-V2X на частоте 5,9 ГГц сохраняет задержку 3,4 мс, несмотря на сильные помехи от многократных отражений металлических прессов.
Внедрение V2AMR между автономными дворовыми тягачами и внутренними паллетными роботами увеличило часовую пропускную способность паллет на 44% за счёт устранения задержек при ручной передаче.