Децентрализованное разрешение конфликтов при въезде в погрузочные зоны

Предотвращение заторов там, где автоматизированные заводские роботы и дворовые тягачи используют узкие дверные проёмы.

Логика приоритета проезда с учётом скоростных уровней

Более тяжёлые грузовики получают приоритет торможения, а манёвренные AMR автоматически останавливаются или уходят на обходные пути за 10 метров до точки конфликта.

Динамические ограничения скорости на слепых поворотах

Дорожные блоки (RSU) транслируют динамические геозональные ограничения скорости (5 км/ч) всем движущимся объектам в радиусе 15 метров от складских ворот с плохой видимостью.

Исследовать портфель доменов